Регулировка трп IEK

Что такое Регулировка трп IEK

Современная регулировка трп применяется в системе рычажной передачи вагонов. Она просто незаменима для выполнения важных ремонтных работ в депо. Регулирование основной части осуществляется на полностью установленной составляющей тормоза в рамке вагона. Через специальные траверсы она соединяется с основными элементами тормозного цилиндра. С помощью такой регулировки трп осуществляется корректировка тормозной части в согласовании с правилами по технике безопасности. Чтобы качественно выполнить ремонт тормозов в каждом вагоне, рекомендуем купить регулировку трп iek.

Особенности регулировки трп IEK

В конструкцию регулировки трп входит специальный шуруп, электромагнитный цилиндр с штоком и рычаги. В производстве новых трп были применены современные, очень крепкие материалы. Через траверсы она соединяется непосредственно с чугунными колодками. Сегодня выпускают разные регулировки трп, различающиеся по количеству рычагов на обе стороны или одну. Для регулировки выкручивается специальный винт в положение «а». Дистанция от торца муфты предохранительной трубки до резьбы болта достигает не меньше 250 мм. Вся регулировка тормозящий части осуществляется его вращением либо перемещением валиков. Промежуток от колодки и колеса должен быть около 8 мм. Откорректировать его можно перемещением рычагов и выводов штока.

Преимущества регулировки трп IEK

Электромагнитный цилиндр отличается повышенным запасом прочности
Не требует специального ухаживания
Все элементы выполнены из крепкого сплава и очень надёжные
Обладает элементарной конструкцией
невысокая цена регулировки трп iek по сравнению с конкурентами
Легко проводить ТО тормозов и регулировку

Кому требуется регулировка трп IEK

Если вам срочно понадобилось отрегулировать тормоза в вагоне, рекомендуем купить регулировку трп iek через интернет по низким ценам. Конструкция очень надёжная и отличается повышенным запасом прочности. Без такого механизма сегодня не возможно проводить ремонтные работы ходовой части. Конструкция регулировки трп довольно простая. Двигатель привода соединяется через регулирующий шуруп с траверсами, который соединяются с электромагнитныйм клапаном. При абсолютном торможении рычаги с одного края размещаются вертикально к оси под уклоном на 10-25 градусов. Если вы чувствуете, что силы торможения не достаточно, то необходимо срочно провести ТО с регулированием тяги. Для этого и предназначена специальная конструкция с регулировочным болтом и модернизированным цилиндром на электромагнитах. На сегодня цена регулировки трп iek довольно выгодная и превосходит по характеристикам конкурентов.